Дутики: утеплитель, подошва, размер — как выбрать

Дутики — зимние сапоги из стёганой синтетической ткани с утеплителем и толстой подошвой. Их любят за то, что они лёгкие, тёплые и не боятся слякоти так, как замша или нубук. Но под одним словом продают очень разные вещи: от сапог, в которых можно полдня стоять на морозе, до пухлых чехлов на тонкой подошве, которые промокают в первой же луже у перехода. Ниже — из чего дутики состоят, как отличить хорошие от плохих прямо в магазине и как подобрать размер, чтобы нога не мёрзла и не болталась.

Сначала решите, для чего они вам

От сценария зависит всё остальное: высота, утеплитель, подошва и даже то, нужны ли вам дутики или другая зимняя обувь.

• Город: дорога до метро, машина, офис. Вы больше времени проводите в тепле, чем на улице. Толстый утеплитель здесь работает против вас: нога потеет в транспорте, а потом мёрзнет во влажном носке. Хватит средней модели до середины голени с умеренным утеплителем и нескользкой подошвой.
• Прогулки с детьми, собакой, долгое стояние на улице. Здесь дутики раскрываются полностью. Нужны высокое голенище, плотный утеплитель, съёмный внутренний чулок и подошва толщиной не меньше двух сантиметров — она отделяет стопу от холодного асфальта.
• Дача, рыбалка, загород, глубокий снег. Главное — высота, затяжка по верху голенища и резиновый низ, который заходит на верх сапога на несколько сантиметров. Внешний вид отходит на второй план.

Если вы почти не ходите пешком по снегу, а вам нужна аккуратная зимняя обувь под пальто, присмотритесь к ботинкам на тёплой подкладке — общие правила выбора мы разбирали в материале о том, как выбрать зимнюю обувь. Дутики хороши именно там, где много снега, мало асфальта и нужно долго быть на улице.

Из чего состоят дутики

У любой модели четыре важные части: верх, утеплитель, внутренний чулок и подошва. Экономят обычно на двух последних, потому что их не видно на витрине.

Верх

Это синтетическая ткань — полиамид (нейлон) или полиэстер — с водоотталкивающей пропиткой. Пропитка заставляет воду скатываться каплями, но со временем стирается, особенно на сгибах и там, где сапоги трутся друг о друга при ходьбе. Мембрана в дутиках встречается редко, и если на ярлыке её нет, считайте, что верх выдерживает снег и мокрый снегопад, но не лужу по щиколотку. Проверьте, насколько плотная ткань: тонкий «плащевой» нейлон, который мнётся как пакет, рвётся о наст и ветки быстрее, чем кажется.

Утеплитель

Почти всегда это синтетическое волокно — полиэстер разной толщины и плотности. Встречаются модели с пухом, но в обуви он работает хуже, чем в куртке: пух греет, пока он сухой и пышный, а стопа потеет, и под весом тела наполнитель в подошвенной части сплющивается. Синтетика меньше теряет тепло во влажном состоянии и быстрее сохнет. Плотность утеплителя на ярлыке пишут не всегда, поэтому ориентируйтесь на ощупь: сожмите голенище ладонью и отпустите. Хороший утеплитель упруго возвращается, плохой остаётся смятым и под пальцами чувствуются комки.

Внутренний чулок

В тёплых моделях внутри стоит съёмный «чулок» — из войлока, шерстяной смеси или синтетического флиса на утеплителе. Съёмный чулок — одно из главных преимуществ дутиков: его можно вынуть и высушить отдельно, а значит, утром вы надеваете сухую обувь. В моделях без съёмного чулка подкладка вшита, и если нога промокла, сапоги будут сохнуть всю ночь и не всегда успеют. Поэтому для долгих прогулок съёмный вкладыш стоит считать обязательным.

Подошва

Здесь больше всего различий. Лёгкие подошвы из вспененного материала (ЭВА и похожие) делают сапог почти невесомым, но на льду держат обычно хуже, чем резина, и со временем проминаются. Резиновая подошва или подошва из термопластичной резины тяжелее, зато мягче на морозе и лучше цепляется за укатанный снег. Многие хорошие модели комбинируют: лёгкая промежуточная часть для веса и резиновая накладка с протектором снизу. Глубина рисунка протектора — не меньше 4–5 мм, грани рисунка должны быть острыми и идти в разных направлениях, а не одной гладкой «ёлочкой».

Где дутики промокают

Ткань верха почти никогда не протекает первой. Вода приходит через три места:

1. Шов между подошвой и верхом. У хороших моделей подошва заходит на верх резиновым бортиком — «галошей» — высотой несколько сантиметров. Чем он выше, тем дольше сапог выдерживает мокрую кашу у бордюров. Если ткань пришита прямо к краю подошвы, через несколько недель реагентов и слякоти этот шов начинает пропускать воду.
2. Молния. Боковая молния удобна, но если за ней нет клапана — полосы ткани, перекрывающей зубцы изнутри, — снег набивается в зубцы и тает внутри. Проверьте рукой: клапан должен закрывать молнию по всей длине.
3. Верх голенища. В глубоком снегу он работает как воронка. Затяжка на шнурке со стопором или манжета из мягкой ткани закрывают эту щель. Без них в сугробе снег оказывается внутри после первых шагов.

Если уже есть пара, которая подтекает, и вы не понимаете откуда, пригодится наш разбор о том, как найти протечку в обуви: там есть простой тест с бумагой и тазом воды.

Как подобрать размер

Самая частая ошибка — взять дутики «как обычно» и понять дома, что с шерстяным носком в них тесно. Тесная зимняя обувь холодная: утеплитель сжат, кровь хуже доходит до пальцев, а воздуха, который на самом деле и греет, почти не остаётся.

• Мерьте в тех носках, в которых будете ходить. Если планируете шерстяные или термоноски, возьмите их с собой в магазин. Разница с тонким носком может составить полразмера.
• Проверка пальцем. Выньте чулок, если он съёмный, и поставьте на него стопу: от кончика большого пальца до края должно оставаться около 1–1,5 см. Затем вставьте чулок обратно, обуйтесь, сдвиньте стопу вперёд до упора и проверьте, проходит ли указательный палец за пяткой. Проходит свободно, но не болтается — размер ваш.
• Пальцы должны шевелиться. Если вы не можете свободно поджать и распрямить пальцы, сапог будет холодным, как бы ни был толст утеплитель.
• Пятка не должна выскакивать. Пройдитесь по магазину, поднимитесь на ступеньку. Если пятка заметно отрывается от стельки на каждом шаге, ногу будет натирать, а на льду вы хуже чувствуете опору. Иногда помогает затянуть шнуровку или ремешок на подъёме — если он есть.
• Не берите «на вырост» больше чем на размер. Это касается и детских моделей: в сильно большой обуви ребёнок спотыкается, а нога мёрзнет из-за лишнего воздуха, который не успевает прогреться.

Мерьте обувь во второй половине дня: к вечеру стопа немного отекает, и утренний размер может оказаться тесным.

Проверка в магазине за пять минут

1. Согните сапог в носке. Подошва должна гнуться там, где сгибается стопа, — примерно на трети длины от носка. Если сапог гнётся посередине или не гнётся вовсе, ходить будет неудобно, а в мороз жёсткая подошва дубеет ещё сильнее.
2. Нажмите на стельку большим пальцем. Под ней должен чувствоваться слой утеплителя или войлока, а не голая подошва. Холод идёт в основном снизу, и тонкая стелька съедает всю пользу от толстого голенища.
3. Выньте чулок. Посмотрите, как он сшит: ровные швы без торчащих ниток, плотный материал, нет клеевых пятен. Если чулок не вынимается, а продавец говорит, что «он съёмный, просто туго», проверьте сами.
4. Осмотрите стык подошвы и верха. Клей не должен выступать полосой, бортик не должен отходить от ткани при нажатии ногтем.
5. Посмотрите на молнию и затяжку. Бегунок ходит легко, клапан есть, стопор шнурка держит и не соскальзывает сам.
6. Понюхайте. Резкий химический запах обычно говорит о дешёвых клеях и пропитках. Он не всегда опасен, но в закрытой обуви с подогревом ногой может не выветриться неделями.
7. Встаньте на наклонную поверхность, если в магазине есть примерочный пандус или ступенька. Нога не должна съезжать вперёд и упираться пальцами в носок.

Высота и посадка с одеждой

Короткие дутики до щиколотки удобны в городе и легко носятся с джинсами и брюками навыпуск, но в сугроб в них лучше не заходить. Модели до середины голени — самый универсальный вариант. Высокие, почти до колена, хорошо закрывают ногу от ветра, но обратите внимание на ширину голенища: если вы носите их с утеплёнными брюками или заправляете внутрь плотные джинсы, голенище должно это вмещать без усилия. Если оно сжимает икру, нога будет мёрзнуть именно там.

Объём — главное, чем дутики отличаются визуально. Пышный сапог зрительно утяжеляет ногу, поэтому с ним лучше работают узкие брюки, леггинсы или прямые джинсы, а сверху — куртка до середины бедра или короче. С длинным пальто дутики выглядят спортивно, и это нормально, если вы к этому готовы. Тот же вопрос возникает с угги: обувь объёмная, и баланс образа строится вокруг неё.

На что не стоит обращать внимание

• Цифры «до −30» и «до −40» на ярлыке. Единого стандарта температурной маркировки для обуви нет, и каждый производитель считает по-своему. Насколько вам будет тепло, зависит от того, двигаетесь вы или стоите, какие носки надеты и как у вас с кровообращением. Сравнивайте не цифры, а толщину подошвы, плотность утеплителя и наличие съёмного чулка.
• Мех по верху голенища. Он почти не греет, зато мокнет, собирает реагенты и сохнет дольше всего остального. Если он съёмный — хорошо; если нет, это чисто декоративная деталь.
• Блестящая ткань. Глянцевое покрытие выглядит эффектно в витрине, но на сгибах покрытие со временем может растрескаться и облезть, а потёртости на нём заметнее, чем на матовой ткани.

Уход, чтобы хватило не на один сезон

• Сушите чулок отдельно — вынутым, при комнатной температуре. Батарея и фен перегревают клей и синтетику: подошва может отойти, а утеплитель — свалиться в комки.
• Смывайте реагенты влажной тканью в тот же день. Соль въедается в ткань и стык с подошвой, оставляет белые разводы и сушит резину. Как убрать уже появившиеся следы, мы подробно писали в материале о солевых разводах на обуви.
• Обновляйте пропитку спреем для синтетических тканей пару раз за сезон, после того как сапоги вымыты и полностью высохли. Если вода перестала скатываться каплями и впитывается в ткань, пропитка уже не работает.
• Стирка в машине — только если это прямо разрешено на ярлыке. Многие модели клеевые, и барабан со стиральным порошком разрушает соединение подошвы и верха.
• Храните летом чистыми, сухими, с бумагой внутри, в тканевом мешке. В полиэтилене остаточная влага не уходит, и к осени внутри может появиться запах.

Коротко

Хорошие дутики — это не самая пышная пара на полке, а та, у которой толстая подошва с протектором, резиновый бортик по низу, съёмный чулок, клапан за молнией и затяжка по верху. Размер подбирайте в зимних носках, с запасом около сантиметра у пальцев и без болтающейся пятки. А цифры мороза на ярлыке считайте рекламой, а не обещанием.

Фото: Seiya Maeda / Unsplash