Горнолыжные брюки: мембрана, гетры, посадка — как выбрать

Горнолыжные брюки обычно покупают по остаточному принципу: куртку выбирали долго, а штаны взяли в тон. А мёрзнут и мокнут на склоне как раз ноги и всё, что ниже пояса. Это колени, которыми встаёте в снег, когда поправляете крепление, и сиденье, на котором сидите на мокром кресле подъёмника. Ещё есть низ штанин: его режут канты лыж, а снег набивается за голенище ботинка. Разница между хорошими и плохими брюками видна не в цене, а в нескольких деталях. Их можно проверить в примерочной.

Три типа: утеплённые, оболочка, полукомбинезон

• Утеплённые брюки. Мембранная ткань снаружи, под ней тонкий слой синтетического утеплителя. Под них достаточно термобелья. Самый простой вариант, если вы катаетесь неделю-две в году и не хотите собирать слои.
• Брюки-оболочка. Только мембрана, без утеплителя. Тепло дают слои под ними: термобельё, в сильный мороз — флисовые штаны. Такие брюки легче, лучше дышат и подходят для весеннего катания и походов, но зимой без поддёвки в них холодно.
• Полукомбинезон. Брюки с высокой грудкой и лямками. Снег не попадает за пояс при падении, поясница всегда закрыта, ничего не сползает. Минус — в туалет сложнее, особенно если сверху куртка. Хорош для катания вне трасс, по глубокому снегу, для тех, кто часто падает, и для детей.

Ногам на склоне холодно реже, чем корпусу: они всё время работают. Поэтому толстый утеплитель в брюках нужен редко. Если сомневаетесь, лучше взять брюки с лёгким утеплителем или оболочку и надевать под них термобельё потеплее. Как выбрать нижний слой, разобрано в материале о термобелье. Джинсы, хлопковые трико и обычные спортивные штаны под горнолыжные брюки не годятся: хлопок впитывает пот и долго остаётся мокрым.

Мембрана: брюкам она нужна сильнее, чем куртке

На ярлыке обычно два числа: водостойкость в миллиметрах водяного столба и паропроницаемость в граммах на квадратный метр за сутки. Водостойкость показывает, какое давление воды выдерживает ткань. А давление на брюки выше, чем на куртку: вы садитесь на снег, встаёте на колено, сидите на мокром сиденье подъёмника. Тяжесть тела вдавливает воду в ткань.

• Для катания в сухой мороз хватает водостойкости около 10 000 мм.
• Если там, куда вы едете, часто бывает мокрый снег, или вы катаетесь весной, или много сидите на снегу — например, на сноуборде, — смотрите на 15 000–20 000 мм и выше.
• Паропроницаемость важнее для тех, кто катается активно и много ходит пешком. Если вы спокойно спускаетесь по трассам, она второстепенна.

Честная оговорка: сравнивать цифры между разными марками почти бесполезно. Методики испытаний различаются, а часть производителей указывает только водостойкость или не указывает ничего. Цифры помогают сравнить модели одной марки. Чем мембраны отличаются друг от друга и почему ткань со временем начинает промокать, подробно разобрано в материале о мембране в куртке — для брюк всё то же самое.

Цифры ничего не значат без проклеенных швов. Через каждый прокол иглы может проходить вода. Поэтому на изнанке швы закрывают лентой. Бывают модели, где проклеены все швы, а бывают такие, где только критичные: сиденье, колени, шаговый шов. Для горнолыжных брюк лучше полная проклейка. Проверить просто: выверните штанину и посмотрите на швы изнутри.

Детали, которые надо проверить руками

• Снежные гетры. Внутренняя манжета с резинкой, которая надевается на голенище ботинка, а основная штанина ложится поверх. Без гетр снег попадает в ботинок при первом же падении. Хорошо, если по краю гетры есть силиконовая полоска — так она не съезжает.
• Защита от кантов. На внутренней стороне низа штанин вшита вставка из плотной, стойкой к истиранию ткани. Лыжи на повороте постоянно задевают низ противоположной штанины, и без такой вставки через сезон там бахрома. У сноубордистов эта проблема меньше, но вставка всё равно продлевает жизнь брюкам.
• Молнии вентиляции. Длинные молнии на бедре, обычно с сеткой изнутри. В тёплый день или на подъёме пешком их открывают, чтобы не перегреться. Удобнее, если они открываются в перчатках: большие бегунки или петли на них.
• Пояс. Регулировка на липучках по бокам позволяет подогнать брюки без ремня. Съёмные подтяжки — хороший плюс, даже если вы обычно их не носите: в глубоком снегу брюки не сползают.
• Карманы. Хотя бы один на молнии. Незастёгнутый карман на склоне — это потерянные ключи и телефон.
• Швы на сиденье и коленях. В некоторых моделях эти места дополнительно усилены более плотной тканью. Если вы сноубордист или часто стоите на коленях — это стоит искать.

В части моделей вшит пассивный отражатель системы RECCO: спасатели с детектором могут найти по нему человека под лавиной. Это полезная деталь, если вы катаетесь вне трасс, но она не заменяет лавинный датчик и не делает катание вне трасс безопасным.

Лыжные и сноубордические: в чём разница

Чёткой границы нет, но тенденция есть. Сноубордические брюки шире, свободнее и длиннее: сноубордист чаще сидит, приседает и наклоняется к креплению. В них чаще встречаются усиленное сиденье и прямой широкий крой, который ложится поверх мягкого ботинка. Лыжные брюки обычно уже, особенно у моделей для активного катания по трассам. Они не хлопают на скорости и не путаются в кантах.

Если вы катаетесь на лыжах, а нравится сноубордический крой, или наоборот, — это нормально. Главное, чтобы низ штанины надевался на ваш ботинок и не волочился по снегу.

Посадка: проверьте в примерочной

Мерить горнолыжные брюки как обычные бесполезно. Возьмите с собой то, что будете носить под ними, — хотя бы термобельё, — и если есть возможность, горнолыжные ботинки. После этого сделайте пять движений.

1. Глубоко присядьте. Пояс сзади не должен сползать и открывать поясницу, ткань на коленях не должна тянуть.
2. Поднимите колено к груди. Брюки не должны тянуть в шаге. Если тянет — модель мала или крой не подходит.
3. Встаньте в стойку, как на лыжах: колени согнуты, корпус подан вперёд. Штанины спереди не должны задираться выше верха ботинка.
4. Проверьте длину. В обычной стойке низ штанины закрывает ботинок до подъёма стопы, а сзади не попадает под пятку. Если наступаете на неё, через неделю там будет дыра.
5. Наденьте гетры на ботинок. Резинка должна обхватывать голенище, но надеваться без усилий. Тугие гетры приходится стягивать, и они рвутся по шву.

Брюки не должны быть в обтяжку: между ними и термобельём нужен воздух, он и греет. Но и слишком свободные плохи: лишняя ткань хлопает на ветру и цепляется за крепления и подъёмник.

Если горнолыжный отдых — неделя в году

Дорогая мембрана и десять карманов окупаются, если вы катаетесь часто, в разную погоду и вне трасс. Если вы едете на неделю на курорт с хорошей погодой, достаточно простых утеплённых брюк с гетрами, проклеенными швами и защитой от кантов. Вариант без покупки — прокат одежды, который есть на многих курортах. Ещё вариант — тёплые брюки с мембраной, которые подойдут и для зимних прогулок. Но там нет гетр и защиты от кантов, поэтому на трассе такой компромисс заметен.

Цвет — вопрос практичности. Яркий важнее для куртки: вас должно быть видно издалека, а брюки в плоский свет и туман всё равно выглядят тёмным пятном. Тёмные брюки меньше показывают грязь с подъёмника и следы смазки от креплений.

Уход: чтобы мембрана не перестала работать

• Стирайте, а не только сушите. Пот, кремы и грязь забивают поры мембраны, и брюки начинают промокать изнутри. Один-два раза за сезон — нормально.
• Только жидкое средство, без кондиционера. Порошок и кондиционер оставляют плёнку на ткани. Застегните все молнии и липучки, выверните брюки наизнанку, деликатный режим, низкая температура по ярлыку. Хорошо добавить лишнее полоскание.
• Восстановите водоотталкивающую пропитку. Если после стирки вода не скатывается каплями, а впитывается в верхний слой ткани — пропитка износилась. Часть пропиток реактивируется теплом: ярлык подскажет, можно ли сушить в машине на низкой температуре или прогладить через ткань. Если нет — нанесите пропитку-спрей и высушите.
• Сушите расправленными, не на батарее. Горячая батарея портит ленту на швах, и она начинает отклеиваться.

Короткий список перед покупкой

• Тип выбран под ваше катание: утеплённые, оболочка или полукомбинезон.
• Водостойкость от 10 000 мм, если больше сидите на снегу или катаетесь в мокрую погоду — выше.
• Швы проклеены, проверено на изнанке.
• Есть снежные гетры и защита от кантов на внутренней стороне штанин.
• Есть вентиляция или вы точно катаетесь только в мороз.
• В присед ничего не тянет и не сползает, низ штанины закрывает ботинок и не попадает под пятку.

Фото: Greg Rosenke / Unsplash